Klasa D za 50 000 złotych
1. miejsce Honda Accord 2.0 - Sportowiec w eleganckiej szacie
Honda Accord to solidnie wykonane auto, ma temperament i jest funkcjonalna
Według nas w segmencie D najlepszą inwestycją będzie Honda Accord VII generacji. 50 tys. zł wystarczy na egzemplarz z silnikiem benzynowym 2.0 z 2003 r. Fakt, że wśród konkurencji można kupić młodsze auta, ale solidność wykonania Accorda niweluje przewagę wieku i być może mniejszego przebiegu.
Nadwozie. Wyposażenie
Obok eleganckiego sedana na rynku dostępne jest też pokaźne kombi (większy rozstaw osi). Obie wersje są bardzo funkcjonalne, mają dość obszerne wnętrza i duże bagażniki – w sedanie 459 l, w kombi aż 592 l. Atuty to ciekawie zaprojektowane wnętrze, dobra jakość montażu i wysoki poziom wyposażenia.
Wersje silnikowe. Układ Jezdny
Na auto z udanym dieslem 2.2 i-CTDI lub motorem 2.4/190 KM 50 tys. zł nie wystarczy, ale silnik 2.0/155 KM też ma duży temperament, a przy tym jest nieawaryjny. Zawieszenie czasami zawodzi, ale doskonale łączy pewne prowadzenie z komfortem podróżowania.
Cena Zakupu. Eksploatacja
Cena Accorda jest stosunkowo wysoka, oryginalnych części również, ale w zamian otrzymujemy auto bardzo trwałe. Przestrzegając planowych przeglądów, można zapomnieć o awariach napędu, czasami tylko trzeba wymienić jakąś część eksploatacyjną.
Podsumowanie
Honda Accord to konstrukcja wyjątkowo udana. Niestety, ma jedną poważną wadę – bardzo podoba się złodziejom.
2. miejsce Seat Toledo 1.9
Nadwozie i wyposażenie. Sylwetka kontrowersyjna, ale walory użytkowe poza dyskusją – Toledo ma wygodne, dobrze wyposażone wnętrze i spory bagażnik.
Napęd i układ jezdny. Polecamy bezawaryjnego i oszczędnego diesla 1.9/105 KM. Zawieszenie nie za twarde, ale prowadzenie pewne.
Cena i eksploatacja. Największym atutem Seata Toledo jest młody wiek. Za 50 tys. zł kupimy auto zaledwie dwuletnie! Można liczyć jeszcze na bezawaryjną eksploatacji. Ceny części i obsługi przystępne.
3. miejsceToyota Avensis 2.0
Nadwozie i wyposażenie. Toyota Avensis to wygodne, rodzinne auto stwarzające duże poczucie bezpieczeństwa. Oprócz sedana dostępne są liftback i kombi.
Napęd i układ jezdny. Dobry wybór to motor benzynowy 2.0/147 KM, a nie polecamy diesla 2.0 D-4D/116 KM. Zawieszenie jest trwałe.
Cena i eksploatacja. 50 tys. zł starczy na Avensisa z 2004 r., czyli okresu, gdy wyeliminowano już szereg drobnych usterek modelu. Eksploatacja nie jest kosztowna, bo ta wersja auta rzadko zawodzi.
Lancia Lybra - Mało popularne auto to na ogół większy kłopot z eksploatacją
Jeśli nie jesteśmy ekscentrykami i zależy nam na możliwie najmniej kłopotliwym aucie, to unikajmy bardzo rzadkich modeli. W przeciwnym razie będziemy musieli stawić czoła problemom, których posiadacze popularnych aut nie mają. Dobrym przykładem jest Lancia Lybra – dostęp do fachowego serwisu jest ograniczony, a przy naprawach trzeba korzystać
zazwyczaj z oryginałów.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz